گزارش کارآموزی نمایندگی سایپا

دانشجویان رشته های مهندسی درطی دوران تحصیل بخصوص درمقطع کارشناسی که بهترین زمان برای کسب تخصص می باشد با دروس تئوری زیادی سروکاردارند که بحث کاربرد وجنبه ی عملی این دروس ازاهمیت ویژه ای برخورداراست.چرا که اکتفا کردن به مباحث نظری دور ازاصول تربیت یک مهندس می باشد.بنا براین درکناردروس تئوری بایستی دروس عملی نیز گذرانده شود. این گزارش که با فرمت word نوشته شده است، مربوط به کاراموزی در نمایندگی مجاز سایپا می باشد که در آن تمام موارد مربوط به تعمیرات و سرویس خودرو های این شرکت تو ضیح داده شده است. 

گزارش کارآموزی کارگاه صنعتی لیفتراک

گزارش کارآموزی کارگاه صنعتی لیفتراک

موضوع :

گزارش کارآموزی کارگاه صنعتی لیفتراک ماهان

رشته کارشناسی مکانیک ماشین های کشاورزی

 فایل word قابل ویرایش 

فهرست مطالب

مقدمه 

تاریخچه و معرفی لیفتراک 

انواع  لیفتراک 

اجزاء اصلی لیفتراک

لیفتراک چگونه کار می کند؟

ویژگی های ایمنی لیفتراک

آموزش کاربر لیفتراک 

حوادث لیفتراک

الحاقی لیفتراک 

آشنایی با ماهان لیفتراک

شرح مختصری از عملکرد کار آموز در واحد تولیدی 

منابع و مآخذ 

مقدمه :

انسان از آغاز آفرینش تا کنون به دنبال پیشرفت و تکامل در امور خویش بوده است و همیشه کاری را می گزیده که کمترین هزینه (چه از نظر اقتصادی و چه از نظر زمانی و …)را طلب کند . با انقلاب های صنعتی در جهان و پیشرفت های شگرف در زمینه های متفاوت شاید حالا معنای ضرب المثل دیرین و شیرین ایرانیان بیشتر قابل تفهیم باشد ( وقت طلاست ) . زمانی شاید به نظر نمی رسید که آدمی برای ارتباطات ، حمل و نقل و خیلی موارد دیگر هزینه ای را بپردازد تا در وقتش صرفه جویی کند اما اکنون این زمان فرا رسیده است و ابزار و ادواتی که در فهم بشر نمی گنجید امروزه از لوازم اجتناب ناپذیر زندگی او به شمار می رود که یکی از این ماشین ها و ابزار آلات ” لیفت تراک ” است . نگاره پیش رو شرحی بر این ماشین وگزارشی اجمالی  از دوره کارآموزی چند روزه ی گذرانده شده ی اینجانب در کارگاه تولیدی صنعتی ماهان لیفتراک است .

تاریخچه و معرفی لیفتراک :

شکل فعلی و مدرن لیفت تراک های امروزی از اواسط قرن نوزده تا قرن بیستم میلادی به تدیج تکامل یافته است.

در سال ۱۹۰۶ شرکت راه آهن پلسیلوانیا اولین لیفت تراک الکتریکی را برای حمل بار مسافرین قطار به کاربرد.

در انگلستان و در زمان جنگ جهانی اول تحولاتی در زمینه تجهیزات حمل و انتقال بار توسط شرکت رانسامز، سیمز و جفری Ransomes, Sims and Jeffries به وجود امد.

این تحولات به دلیل کاهش کارگران در زمان جنگ امری اجتناب ناپذیر بود.

در سال ۱۹۱۷ شرکت کلارک در آمریکا استفاده از تراکتور و لیفت تراک را در کارخانه خود آغاز کرد.

در سال ۱۹۱۹ شرکت Towmotor Company و Yale و در سال ۱۹۲۰ هم شرکت Towne Manufacturing وارد بازار لیفتراک در آمریکا شدند.

در طول دهه های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ استفاده از لیفت تراک بسیار افزایش یافت. در زمان جنگ جهانی دوم و بعد از آن روش های کاراتری برای انبارداری در انبارهای بزرگ تریجا تکامل یافت. انبارها به لیفت تراک های با قدرت مانور بالا و ظرفیت های بیشتر نیاز داشتند و این نیاز باعث ارائه مدل های جدید لیفت تراک در بازار شد.

در سال ۱۹۵۶ شرکت تویوتا اولین لیفت تراک خود – مدل LA – را در ژاپن ارائه کرد و در سال ۱۹۶۷ اولین لیفتراک تویوتا در آمریکا به فروش رسید .

معروفترین شرکتهای تولید لیفت تراک در حال حاضر در ایران تویوتا و کوماتسو و کلا شرکتهای ژاپنی هستند که البته شرکتهای چینی هم تلاش می کنند تا بازار ایران را بدست بیاورند

گزارش کار آموزی خدمات کامپیوتری

پروژه کامل و آماده تحویل میباشد و فقط نیاز به وارد کردن نام و مشخصات شما دارد.پروژه شامل موارد زیر میباشد که به صورت مفصل توضیح داده شده اند :+فصل اولآشنای با مکان کارآموزیتاریخچه شرکتنمودار سازمانیهداففعالیتها+فصل دومشبکه چیست؟اهداف شبکهتقسیم بندی شبکه ها از لحاظ مقیاس جغرافیایی 1LAN- شبکه محلی2-MAN شبکه شهری 3-WAN شبکه بندی وسیعاینترنت چیست ؟ایجاد شبکهبه دلیل طولانی شدن مطلب از بیان زیرشاخه های دیگر فصل ها صرف نظر میکنیم .+فصل سوم+فصل چهارم+فصل پنجم+فصل شیشم+فصل هقتم::::::::::::::::::::::تعداد صفحات : 56::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::فایل در فرمت Doc میباشد و برای استفاده از آن باید از نرم افزارهایی مانند Word و مشابه آن استفاده کنید .فونت پیش فرض نوشتار B Yekan  سایز 16 میباشد .

کار آموزی برق (مترو تهران)

کارآموزی برق 

محل کار آموزی : خط 5 مترو تهران (پست برق بنیاد رنگ)

آفیس ، فرمت داکس ، 42 صفحه

پیشگفتار

مزایای استفاده از راه آهن برقی نسبت به دیزلی باعث شده است که تمام کشور های توسعه یافته و درحال توسعه تلاش روز افزونی برای بهره مندی بیشتر از این سیستم اغاز کنند.در کشور عزیز ما نیز بحث راه آاهن برقی از سالها قبل مطرح بوده است و در سالها ی قبل از پیروزی انقلاب اسلامی فقط یک محور راه آاهن برقی در مسیر  تبریز – جلفا احداث و به  بهره برداری رسیده است .
در سالهی پس از انقلاب با وجود تمام مشکلات، با تلاش مسئولین و شرکت راه آهن برقی تهران و حومه سر انجام در سال 1377 دومین محور راه آهن برقی کشور در مسیر تهران – کرج به بهره برداری رسید .نحوهء تغذیه و کنترل شبکه برق رسانی از اساسی ترین موضوعات قابل بحث در این زمینه می باشد .
در این مبحث ما با پست های برق مترو تهران – کرج،آشنا شده و قسمت های مختلف آن را بررسی کرده و از اساس کار این سیستم اگاه خواهیم شد.باید شبکه برق طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد. امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختلف شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ، موسسه های علمی و پژوهشی بمدت نسبتاً طولانی موجب زیان های جبران ناپذیر می‌شود. لذا قطع شدن و یا قطع  کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست بلکه باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است، در کوتاهترین مدت ممکنه تامین گردد.انتقال برق، وقفه را دستگاهها و وسائل حفاظتی تامین می‌کند که ما به آنها رله‌های حفاظتی و یا رله می‌گوئیم.

فهرست مطالب :
پیشگفتار
ساختار پست های فشار قوی
دسته بندی پست های فشارقوی
اجزاء تشکیل دهنده پستها
بررسی تجهیزات فشارقوی ، حفاظت ، کنترل و ثبات وقایع
سیستم تغذیه
سیستم زمین
ترانسفورماتور جریان
مشخصات فنی شینه‌ها درپستهایفشارقوی
موج گیر و تجهیزات کوپلینگ
اجزاء اصلی یکسیستم PLC
راکتورهای موازی
ترانسفورماتورهای ولتاژخازنی
سیستمحفاظت ازصاعقه
سکسیونر
ترانسفورماتور زمین-کمکی
بریکر
سیستم کنترل
سیستم اسکادا
رله ها
تب چنجر
تابلوی آلارم پست برق بنیادرنگ
منابع