عنوان مقاله : عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز
قالب بندی: word
قیمت : 7000 تومان
شرح مختصر : بطور کلی خط دودهای اگزوز را نباید دست کم گرفت. 1- بدون دود: موتور سالم دود نمیکند و وقتی انگشت به لوله اگزوز میزنیم انگشت نباید چرب و سیاه شود. 2- دود سفید: موقتی: در زمستانهای سرد وقتی موتور خاموش است به علت اینکه هوای بیرون سرد است و داخل موتور گرم در نتیجه هوای داخل موتور بصورت قطرات آب در می آید که بعد از روشن کردن موتور در صبح زود دود سفید رنگی از اگزوز خارج میشود که نتیجه آب سوزی است و چون این حالت موقتیست اشکالی ندارد وپس از گرم شدن موتور قطع میشود. دائمی : اگر دود سفید دآمی باشد دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر یا ترک خوردگی سیلندر میباشد و باعث مخلوط شدن آب و روغن میشود. 3- دود سیاه:
الف کثیف بودن بیش از حد فیلتر هوا
ب زیاد بودن نسبت سوخت به هوا ( عطسه اگزوز ) و کم بودن هوا نسبت به سوخت ( عطسه کاربراتور )
ج ریتارد بودن بیش از حد موتور
د خام سوختن بنزین در موتور
4- دود آبی ؛ روغن سوزی:
الف) موقتی فقط در سوپاپ گاز:روغن سوزی از خلاصی بیش از حد گیت سوپاپ میباشد که در این حالت معمولا روغن کم نمیکند و در موقع پر گاز دود قطع میشود.
ب) دائمی : اگر موقع کم گاز و پر گاز بطور دام دود میکند روغن سوزی از رینگ و پیستون یا سیلندر است.
فهرست :
سیلندر
ساختمان سرسیلندر
قطعات سرسیلندر
اتاقک احتراق
فیلرگیری
علائم فیلر شل
سوپاپ ترسیده
فیلر سوپاپ دود
لاتون
بغل یاتاقان
ضد یخ
موتورهای چهارزمانه
موتورهای سیکل چهارزمانه
سنسورهای سرعت چرخ
سیستم الکترونیکی ترمز ABS
اصطکاک جنبشی
اصطکاک لغزشی
سیستم روغنکاری قطعات
طرز کار اویل پمپ
تقسیمات کانال روغن
روغنسوزی چیست؟
چگونگی تعویض شمع 206
وایر های سرخود
ساختمان میل لنگ
سیکل موتور دوزمانه دیزل
ساختمان واترپمپ
طریقه امتحان ضدیخ
تمامی وسایل نقلیه ای که از ادغام دو و یا چند پیشرانه انتقال نیرو که بطور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته
هستند را ماشین های هیبیریدی گوییم
«خودروی هیبریدی» اصطلاحی است که معمولاً درَ مورد خودروهای با سوخت فسیلی - الکتریکی استفاده میشود.
در ادامه نحوه کارکرد و تاریخچه به همراه موتورهای پیشران و مزایا و تفاوت های ... به همراه شکل بیان میگردد
دانشجویان رشته های مهندسی درطی دوران تحصیل بخصوص درمقطع کارشناسی که بهترین زمان برای کسب تخصص می باشد با دروس تئوری زیادی سروکاردارند که بحث کاربرد وجنبه ی عملی این دروس ازاهمیت ویژه ای برخورداراست.چرا که اکتفا کردن به مباحث نظری دور ازاصول تربیت یک مهندس می باشد.بنا براین درکناردروس تئوری بایستی دروس عملی نیز گذرانده شود. این گزارش که با فرمت word نوشته شده است، مربوط به کاراموزی در نمایندگی مجاز سایپا می باشد که در آن تمام موارد مربوط به تعمیرات و سرویس خودرو های این شرکت تو ضیح داده شده است.