گزارش های درس مددکاری

به فروشگاه azimo  خوش آمدید...

 

محصولات کمک آموزشی

پاورپوینت

انیمیشن

و...

همه در فروشگاه azimo

گزارش های بازدید از

 مراکز وابسته به بهزیستی

درس مددکاری  

مخصوص دانشجویان واساتید

تمامی گرایش های روانشناسی

مشاوره

در دانشگاه های سراسر کشور

( سراسری , آزاد و پیام نور...)

 

لینک محصولات دیگر ما:

پاور پوینت کامل کتاب نظریه های روان درمانی -  شفیع آبادی - منبع ارشد

http://powersenter.zepo.ir/post/48154/shop_id_24410

پاورپوینت کتاب احساس و ادراک

http://powersenter.zepo.ir/post/43597/shop_id_24410

پاورپوینت مصاحبه

http://powersenter.zepo.ir/post/40463/shop_id_24410

پاورپوینت انسان در اسلام وروانشناسی

http://powersenter.zepo.ir/post/43642/shop_id_24410

پاورپوینت اصول روانشناسی بالینی – جفری بی کرامر منبع ارشد

http://powersenter.zepo.ir/post/41573/shop_id_24410

انیمیشن علمی موجودات داخل چشم

http://powersenter.zepo.ir/post/43897/shop_id_24410

پاورپوینت اصول مصاحبه در روانشناسی بالینی

http://powersenter.zepo.ir/post/40463/shop_id_24410

گزارش کار آموزی با عنوان: عملیات جوشکاری در فرایند تولید خودرو

گزارش کار آموزی رشته حسابداری در موسسه آموزش عالی سوره

شرح مختصر : واحد کارآموزی در دانشگاه از واحدهای مهم و عملی است که باید توسط دانشجویان در آخرین ترم تحصیل گذرانده شود..مهم بودن این واحد از آنجا مشخص می شود که دانشجو برای اولین بار معلومات و محفوضات تئوری خود را بصورت عملی به کار میگیرد. بهره برداری بهینه از انرژی ، علی الخصوص انرژی الکتریکی با پیشرفت تمدن همراه بوده و از شاخص های توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی نیز در جوامع بشری مصرف انرژی می باشد . نیروی برق به عنوان یکی از انرژی های ثانویه نقش مهمی در زندگی ایفا می نماید زیرا که انرژی الکتریکی در زمان نیاز به راحتی قابل انتقال بوده و به آسانی به صورتهای دیگر انرژی قابل تبدیل می باشد و همچنین باعث آلودگی محیط زیست نشده و به صورت مستمر سهم بیشتری از مصرف نهایی انرژی را به خود اختصاص می دهد . با توجه به نقش ارزنده و سهم صنعت برق و برنامه ریزی و تصمیم گیری نهایی در جهت توسعه و بهبود این صنعت نقش اطلاع رسانی و اهمیت آمار هر چه بیشتر آشکار می گردد. از آنجایی که دانشجودر بکار گیری درسهای نظری در عمل با مشکلات فراوانی مواجه است به همین منظور دانشگاه یک واحد کار آموزی را برای دانشجویان در نظر گرفته تا معلومات خود را در یک سازمان رسمی بطور عملی به کار گیرند و از این بکار گیری معلومات، بتوانند زمانی که جذب بازار کار شدند استفاده بهینه نمایند.

سرفصل :

مقدمه و تشکر

کلیات

کدینگ

سرفصلها

مراکزصدورسند

انواع سند

مراحل صدور و ثبت اسناد

چاپ اسناد بااشکال مختلف

تراز آزمایشی

دفاتر در سطوح مختلف و ترکیبی

آنالیز حسابها

عملیات پایان دوره مالی

صورتهای مالی

گزارش کارآموزی

رسیدگی امور مربوط به تنخواهگردان و کارپردازان

انجام امور مربوط به چک

کمک به قسمت امور مالی دانشجویی

آموزش نرم افزار Solution

اموال

خرید اموال

تحویل اموال به جمعدار

جمعداری

عمرمفید و استهلاک اموال

روش محاسبه استهلاک

خروج  دارایی های اسقاطی ازانبار

محدودیت در خریدها

انبار ها

طریقه خروج دارایی از انبار

خزانه داری

تعریف بانکها،شعب وحسابهای جاری مختلف

تعریف صندوقهای مختلف این موسسه

دسته چکها

ثبت های حسابداری

صورت مغایرات بانکی

عوامل مغایرت بین مانده دفاتر و صورتحساب بانک

مراحل تهیه صورت مغایرت بانکی

عنوان گزارش : کارآموزی حسابداری در دانشکده

گزارش کارآموزی با عنوان: رنگ و معایب آن در صنایع خودرو سازی

                                                                                                             مقدمه

  تاریخچه ی مختصر ایران خودرو                                                                    

شرکت ایران خودرو (سهامی عام) تحت پوشش سازمان گسترش و نو سازی صنایع ایران

 خودرومیباشد.

تاریخ تاسیس شرکت در مرداد ماه 1341 و با نام شرکت سهامی کارخانجات  ایران

ناسیونال میباشد

اولین محصول این شرکت اتوبو سهای 321َ- 319 و مینی بوسهای تحت لیسانس دایملر

بنز تشکیل می داد.سپس در تاریخ 1345 اجازه تاسیس کا رخانجات انواع خودرو سواری 4

سیلندر از طرف شرکت تالبوت به این شرکت اعطا گردید. از اواخر 1345 تولید خودروی

سواری پیکان 1600 در این شرکت شروع شد.با هدف ساخت بدنه موتور پیکان و هم چنین

مونتا‍ژ موتور تاسیس گردید.این کارخانه شامل دو بخش ماشین شاپ و مونتاژ موتور

میباشد. در قسمت ماشین شاپ قطعات سیلندر ـسر سیلندر ـیا طاقان ـ فلاویل و ... ساخته

 می شود . در خطوط جداگانه  ماشین کاری شده و سپس به قسمت مونتاژ موتور منتقل

 می گردد.

فهرست

پروسه کنترل تجهیزات

نوع سیم بندی و کلمپ ها

موتور های الکتریکی

زمین کردن الکتریکی

شناسایی قطعات

اینورتر (Inverter)

پریشر سوئیچ

سیستم مشعل

کنترل کننده های منطقی برنامه پذیر

ترمو کوپل ها

حسگر های فشار

پروسه کنترل تجهیزات :

در سایت یک سری تجهیزات انتقال و یک سری تجهیزات پروسس به کار رفته است:

تجهیزات انتقال :

1)conveyor

(2خط هوایی EMS

(3 ادوات انتقال و تغییر جهت و تغییر ارتفاع مثل الواتور و کم لیفت ها

4)(Twin Strand Conveyor)TSC  

در تجهیزات انتقال ادوات مولد نیرو عبارت است از الکترو موتور و گیر بکس که برخی دارای سرعت

ثابت بوده و برخی دور متغیر دارد . الکترو موتورهایی که دارای دور متغییر هستند با استفاده از

اینورتر دور انها کنترل میشود(با تغییر فرکانس توسط اینورتر سرعت الکترو موتور ها تغییر میکتند).

علت ابن تغییر بار برای این ادوات این است که سرعت خطوط متوالی در نقاط مختلف متفاوت است و

برای تطبیق این سرعت ها از اینورتر استفاده میشود .

تجهیزات خطوط انتقال توسط تابلوهای کنترل خاصی به نامCCPکنترل میشود . اجزای اصلی این تابلو

ها عبارت است ازPLCهای سری 400 ساخت زیمنس و اینورتر های سری300 .کلیه این تابلوها

توسط کابل های ارتباطی شبکه اترنت در اتاق کنترل مرکزی CCRتحت کنترل مباشند.به منظور تامین

ایمنی بیشتر کلیه الکتروموتور های خطوط انتقال مجهز به سیستم  Brakeیا ترمز میباشد .

تجهیزات پروسس:

به تجهیزاتی گفته میشود که عملیات یا فرایندی روی بدنه خودرو انجام میشود مانند ربات هاتی

پاشش و تجیزات هوا ساز .

کوره ها :

شامل کوره های سیلر و پاشش استر و رنگ رویه . برای کنترل ربات ها تابلو های خاص plcکه

برنامه ربات ها در ان تعبیه شده است مورد استفاده قرار گرفته و برای هر نوع مشخص از خودرو

یک برنامه معین طراحی شده است . 

در سیستم های مکانیکی و الکترونیکی چندین نوع خطوط انتقال وجود دارد :

1.                     PRB ها : حرکت طولی بدنه ها روی پایه ها را گویند.

2.                     RFC ها: حرکت طولی که در یک سمت توسط زنجیر و در سمت دیگر پایه رول میباشد را گویند.

3.                     CTC ها: حرکت عرضی و یا جابه جایی عرضی بدنه ها را گویند .

4.                     کم لیفت ها: جایگاههایی که بدنه بر روی انها قرار میگیرد تا توسط انها به صورت طولی یا عرضی بدنه ها جابه جا شوند .

5.                     الواتور: حرکت به سمت بالا و یا پایین بدنه ها را گویند .

6.                     پارک لیفت ها: همان کم لیفت هایی هستند که در حالت عادی روی انها بدنه قرار دارد و زمانی که خط خالی میشود بدنه را به خط انتقال میدهد.

7.                     TSC ها دستگاه هایی که حرکت و جهت بدنه را تغییر میدهد چون سرعت انها در هر لحظه متغییر است توسط اینورتر کنترل میشود .

کنترل خطوط و انتقال توسط CCP ها و PN ها صورت میگیرد اگر الکترو موتور ما نیاز به

اینورتر داشته باشد توسط CCP ها کنترل میکنیم (یعنی اگر نیاز باشد که سرعت ان که با

فرکانس تغییر میکند و اینورتر این قابلیت را دارد ).اما اگر الکترو موتور نیاز به تغییر سرعت

نداشته باشد توسط PN ها کنترل میشود.

معمولا موتور هایی که توسط PN ها کنترل میشوند یعنی اینکه نیاز به تغییر سرعت ندارند و به اینورتر هم احتیاجی نیست .

نکات مهم :

*برخی از PRB  ها اینورتری و برخی استاتوری (غیر اینورتری ) میباشند.

**همه TSC ها و الواتورها توسط اینورتر کنترل میشود .

***تمامی CTC ها بدون اینورتر یعنی با استاتور کنترل میشود.

یکی از بارهای متعارف در صنعت الکتر موتور های سه فاز ا سنک روم میباشند که به دو صورت مثلث

ستاره راه اندازی میشوند. الکترو موتورهای با توان بالا در ابتدا به صورت ستاره راه اندازی میشوند و

سپس به صورت مثلث شروع به کار کردن میکنند(اگر موتورها در ابتدا به صورت مثلث راه اندازی شوند

جریان خیلی زیادی برای راه اندازی انها لازم است یعنی اگر بخواهیم موتور را به صورت مثلث از ابتدا

راه اندازی کنیم تقریبا جریانی شش برابر جریان نامی موتور نیاز داریم که برای جلوگیری از این مشکل

ابتدا موتور را به صورت ستاره راه اندازی میکنیم چون جریان کمتری میکشد و بعد از مدتی ان را به

صورت مثلث به حرکت در می اورد).

نوع سیم بندی و کلمپ ها :

در صنعت الکتر موتورها به صورت یک زوج قطب و دو زوج قطب و به طور کلی چند زوج قطب ساخته

میشود .

ما میتوانیم بین یک زوج قطب ، یک زوج قطب دیگر داشته باشیم . که در اینجا:

Ns=1/2Fs             

 چرخش میدان استاتور میباشد . (فرکانس تغذیه سیم پیچ استاتور= فرکانس میدان ) Fs

اگر برق سه فاز با 120 درجه اختلاف فاز را بدهیم میدان شروع به چرخیدن داخل پوسته موتور میکند

 که به ان میدان منتجه میگویند . روتور قسمت استوانه چرخان داخل موتور است ، داخل پوسته موتور

استاتور که یک سیم پیچ سه فاز درونش است که معمولا به صورت ارایش های مثلث و ستاره بسته

میشوند . در روتور سیم پیچ ها به جایی وصل نمیشوند بلکه سر های انها اتصال کوتاه میشوند . بعد که

داخل میدان است