دانلود پروژه جیگ و فیکسچر (فرمت word وبا قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 17
عنوان مقاله : جیگ و فیکسچر
قالب بندی : Word
قیمت : 5000 تومان
شرح مختصر : طراحی ابزار ( جیگ و فیکسچر ) عبارت است از فرآیند طرح،محاسبه و ایجاد روش ها وفنونی که برای افزایش بازدهی وبهره وری تولید ضروری هستند.به کمک این فرآیند است که صنایع قادر شده اند ماشین آلات و ابزارهای خاص مورد نیازشان را برای رسیدن به تولید با ظرفیت بالا به خدمت بگیرند. فرآیند طراحی در حدی از کیفیت عرضه میشود که هزینه های تولید یک محصول متعادل بوده وقابل رقابت با تولیدات مشابه باشد. فرآیند طراحی ابزار در سلسله مراحل تولید، بین فرایند طراحی محصول و تولید محصول واقع میشود. طراحی ابزار باید فرآیندی در حال تغییر، پویا و خلاق باشد.
فهرست :
طراحی ابزار
اهداف طراحی ابزار
معرفی جیگ و فیکسچر
امتیاز های قید و بند
انواع جیگ
ساختمان قید ها
انواع فیکسچرها
اصول موقعیت دهی
روش‌های موقعیت دهی
اصول گیره بندی
فیکسچرهای جوشکاری
فیکسچرهای فرزکاری
فیکسچرهای تراشکاری
فیکسچرهای سنگ زنی
فیکسچرهای خان کشی
جیگ و فیکسچرهای نشانه گذار
نمونه هایی از طراحی جیگ و فیکسچر
منابع و مآخذ
ابزار لولایی
solidworks , catia , دانلود فایلهای سه بعدی , سالیدورکس , کتیا , stp , igs , پروژه های مکانیک , قابل توجه صنعتگران , دانشجویان مکانیک
ابزار لولایی
solidworks , catia , دانلود فایلهای سه بعدی , سالیدورکس , کتیا , stp , igs , پروژه های مکانیک , قابل توجه صنعتگران , دانشجویان مکانیک
دانلود پروژه سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 15
سیستمهای سوخت رسانی
عنوان مقاله : سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
قالب بندی : Word,
قیمت : 6000 تومان
شرح مختصر : سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام می دهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال ۱۳۸۳ ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .
فهرست :
مقدمه
انواع سیستمهای سوخت رسانی
کاربراتور چیست ؟
یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد
کاربراتور چگونه کار می کند ؟
انواع کاربراتور
کاربراتور با جریان هوا از بالا به پایین
کاربراتور با جریان هوا از پایین به بالا
کاربراتور با جریان هوای افقی
وظیفه کاربراتور
معایب عمده کاربراتور
عدم تناسب میزان مخلوط شدن هوا و سوخت
عدم توزیع یکسان سوخت به سیلندرها
خفه کردن کاربراتور
پدیده قفل گازی
وابسته بودن به نوع بنزین
تنظیمات زیاد و پیچیدگی زیاد مکانیکی
معایب عمده دلکو
عدم تناسب آوانس های دینامیکی و استاتیکی
سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست ؟
تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیلی
سیستم سوخت رسانی
سنسورهای اصلی سیستم های EFI
انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری
سیستم های پاشش سوخت تکی
سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel
سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct
آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری
فهرست منابع و ماخذ