تحلیل داده ها در تحقیقات تجاری صفحه 50
(جدول 10-2 در ادامه)
GPA دانش آموزانی که زمینه انسانی دارند(X)
7/6
9/6
5/7
4/6
3/7
2/8
7/6
GPA دانش آموزانی که زمینه مهندسی دارند(E)
کوره :
کوره دستگاهی است که درون یک محفظه عایق، حرارت ناشی ازاحتراق سوخت را به سیال فرآیندمنتقل می کند. سیال فرآیند در لوله هایی جریان دارد که عموما در امتداد جداره ها و سقف محفظه احتراق نصب شده اند. عامل اصلی انتقال حرارت مکانیزم تشعشع می باشد. درصورت توجیه اقتصادی ، درون یک بخش مجزا، حرارت گازهای خروجی حاصل از احتراق با مکانیزم جابجایی به لوله ها منتقل می گردد.
در صنایع نفت، کوره با اسامی مختلفی از قبیل "Process heater" و "Furnace" و "direct-fired heater" و "Tubestill heater" نامیده می شود.
وظیفه اصلی کوره، تامین حرارت معینی به سیال فرآیند، تحت دمای زیاد می باشد. این عمل بایستی بدون افزایش بیش از حد حرارت(1) ، در نقطه معینی از سیال و یا اجزاء بدنه کوره انجام شود . به عبارت دیگر ، حرارت باید حتی الامکان به صورت یکنواخت توزیع گردد.
تاریخچه کوره های اولیه:
کوره های سرامیکی یکی از ابزارهای ابتدایی بشر بوده است. زیرا تاریخ پیدایش این کوره ها حداقل 8000 سال قبل از میلاد مسیح می رسد که کمی پیشرفته تر از آتشدانهای گودالی بوده اند. از این نوع کوره ها بیشتر برای پختن اجسام رسی به منظور استحکام و غیرقابل نفوذ کردن آنها استفاده می شده است. سوخت در چاله هایی محترق می شد واجازه داده می شد تا سفالها آرام و در مدت یک یا دو ساعت کاملا خشک شوند. ولی به علت اینکه سوخت در محیط کم عمقی قرار داشت، هوا به اندازه کافی تامین نمی شد و به تدریج با ایجاد خاکستر مقدار حرارت ایجاد شده کاهش می یافت.
امکان افزایش دما در کوره های باز به شدت محدود بوده و درجه حرارت در این کوره ها به ندرت از حدود 700 تا 900 درجه سانتیگراد متجاوز می شود .
اولین مرحله تکامل کوره ها، بهبود کورهفهرست مطالبفهرست مطالب
عنوان
صفحه
فصل اول احتراق
احتراق
سوخت
خواص مهم سوختها
سوختهای گازی
فصل دوم کوره ها
کوره
تاریخچه کوره های اولیه
تکامل کوره های جدید
تنوع طراحی وساخت
کوره با لوله های افقی
مفهوم مکش
موارد مهم در انتخاب کوره ها
انواع پوششهای بازتابنده
جنس لوله ها
مشعل
انواع مشعل ها
راه اندازی مشعل نفت کوره
خاموش کردن مشعلها
هواکش های مشعلها
سیستمهای توزیع سوخت
هوای اضافی و اثرات آن در مصرف سوخت
دودکش ها
برشهای فشاری در کوره ها
انتقال حرارت در کوره ها
کنترل عملیات کوره
فاکتورهای مؤثر بر بازده کوره
شرح کلی سیستم کنترلی کوره
فصل سوم طراحی کوره ها
روشهای مختلف طراحی کوره ها
روش کوره طویل
روش محفظه احتراق کاملاْ یکنواخت
طراحی به روش" لوبر" و" اونس"
طراحی بخش تابشی به روش لوبو و اونس
محاسبه بار حرارتی بخش تابشی به روش منطقه ای
پارامترهای موثر در طراحی کوره ها
تعیین افت فشار در لوله ها
تعیین حداقل ضخامت جداره لوله
1
2
4
5
9
11
12
12
14
23
28
30
31
36
42
47
47
58
59
63
67
71
75
80
85
93
96
98
100
101
101
102
104
107
109
110
113
115
فهرست مطالب
عنوان
صفحه
فصل اول احتراق
احتراق
سوخت
خواص مهم سوختها
سوختهای گازی
فصل دوم کوره ها
کوره
تاریخچه کوره های اولیه
تکامل کوره های جدید
تنوع طراحی وساخت
کوره با لوله های افقی
مفهوم مکش
موارد مهم در انتخاب کوره ها
انواع پوششهای بازتابنده
جنس لوله ها
مشعل
انواع مشعل ها
راه اندازی مشعل نفت کوره
خاموش کردن مشعلها
هواکش های مشعلها
سیستمهای توزیع سوخت
هوای اضافی و اثرات آن در مصرف سوخت
دودکش ها
برشهای فشاری در کوره ها
انتقال حرارت در کوره ها
کنترل عملیات کوره
فاکتورهای مؤثر بر بازده کوره
شرح کلی سیستم کنترلی کوره
فصل سوم طراحی کوره ها
روشهای مختلف طراحی کوره ها
روش کوره طویل
روش محفظه احتراق کاملاْ یکنواخت
طراحی به روش" لوبر" و" اونس"
طراحی بخش تابشی به روش لوبو و اونس
محاسبه بار حرارتی بخش تابشی به روش منطقه ای
پارامترهای موثر در طراحی کوره ها
تعیین افت فشار در لوله ها
تعیین حداقل ضخامت جداره لوله
1
2
4
5
9
11
12
12
14
23
28
30
31
36
42
47
47
58
59
63
67
71
75
80
85
93
96
98
100
101
101
102
104
107
109
110
113
115
انواع خوانش و انواع لحن ها برای خوانش اشعار و متون