کتاب شبکه های کامپیوتری دکتر داود کریم زادگان مقدم

کتاب به صورت کامل بوده وبا فرمت پی دی اف می باشد 

تحقیق و مقاله درباره امنیت شبکه های کامپیوتری

امروز مقاله ای دیگر از رشته کامپیوتر و فناوری اطلاعات در باره امنیت شبکه های کامپیوتری را برای شما دوستان محترم آماده دانلود کرده ایم. امنیت شبکه یک موضوع پیچیده است که از نظر تاریخی فقط توسط افراد با تجربه و آنهایی که آموزش کافی دیده اند مورد توجه قرار می گیرد. با اینحال ، همچنان که افراد بیشتری به شبکه متصل میشوند ، تعداد افرادی که بایستی اصول امنیت را در دنیای شبکه شده بدانند ، نیز افزایش می یابد.  این مقاله بر اساس ماربری کامپیوتر و مدیریت سیستمهای اطلاعاتی که در خاطرم بوده است نوشته شده است و مفاهیم مورد نیاز برای  آشنا شدن با بازار و خطرات و نحوه مواجه شدن با آنها را توضیح می دهد

دانلود پروژه در مورد جامع الگوریتم های مسیر یابی در شبکه های موردی (فرمت PDF)تعداد صفحات 112

شبکه های موردی شامل مجموعه ای از نود های توزیع شده هستند که به صورت بی سیم با همدیگر در ارتباط می باشند. نودها می توانند کامپیوتر میزبان یا مسیریاب باشند که هر یک مجهز به یک فرستنده و گیرنده بوده و به طور مستقیم بدون هیچگونه نقطه دسترسی با همدیگر ارتباط برقرار می کنند، لذا سازمان ثابتی نداشته و در یک توپولوژی دلخواه شکل گرفته اند. مهمترین ویژگی این شبکه ها نیز وجود همین توپولوژی پویا و متغیر است که نتیجه تحرک نودها می باشد. نودها در این شبکه ها به طور پیوسته موقعیت خود را تغییر میدهند و بنابراین نیاز به یک پروتکل مسیریابی خوب که توانایی سازگاری با این تغییرات را داشته باشد، نمایان تر میشود. در این پایان نامه سعی شده است تا آلگوریتم های مسیریابی موجود در شبکه های موردی مورد بررسی قرار گیرند و کارایی، عملکرد و امنیت آنها با یکدیگر مقایسه شوند.

فهرست :

چکیده

مقدمه

فصل اول : کلیات

هدف

پیشینه کار و تحقیق

روش کار و تحقیق

فصل دوم : معرفی شبکه های موردی

شبکه موردی چیست

معرفی انواع شبکه های موردی

مزایای شبکه های موردی

کاربردهای شبکه های موردی

محدودیت های شبکه های موردی

خصوصیات شبکه های موردی

فصل سوم : مسیریابی شبکه های موردی

چگونگی مسیریابی در شبکه های موردی

انواع پروتکل های مسیریابی

پروتکل های پیشگیرانه proactive

پروتکلdsdv

پروتکلwrp

پروتکلcsgr

پروتکلstar

پروتکل های واکنش دار reaction

پروتکل ssr

پروتکل dsr

پروتکل tora

پروتکل aodv

پروتکل rdmar

پروتکل های پیوندیHybrid

پروتکل zrp

پروتکل zhls

پروتکل های موقعیتیLocation

پروتکل dream

پروتکل lar

دسته بندی دوم الگوریتم های مسیر یابی شبکه های موردی

سلسله مراتبی

الگوریتم مسیریابی مبتنی بر مورچه متحرکmabr

الگوریتم Sdr اتخاذ شده

الگوریتم hopent

مسطح

الگوریتم مسیریابی مبتنی بر لانه مورچه

الگوریتم موریانه

الگوریتم مسیریابی اورژانس احتمالاتیpera.

الگوریتم مسیریابی فوری ویژهeara

الگوریتم مورچه aodv

مسیریابی شبکه های حسگر

روش های مسیریابی شبکه های حسگر

مسیریابی مسطح

روش سیل آسا

روش شایعه پراکنی

روش اسپینspin

روش انتشار هدایت کننده

مسیریابی سلسله مراتبی

پروتکل LEACH

پروتکل SEP

پروتکل PEGASIS

پروتکل TEEN و APTEEN

پروتکل SOP

پروتکل Sensor Aggregates Routing

پروتکل VGA

پروتکل HPAR

پروتکل TTDD

مسیریابی مبتنی بر مکان

پروتکل GAF

پروتکل GEAR

فصل چهارم : امنیت شبکه های موردی

مشکلات امنیتی در مسیر یابی شبکه های موردی

حملات مبتنی بر Modification

حملات مبتنی بر Impersonation

حمله سوراخ کرم

حمله هجوم

نیازمندی های امنیتی شبکه های موردی

الگوریتم های امن مسیریابی شبکه های موردی

پروتکل ARAN

پروتکل Ariadne

پروتکل saodv

پروتکل srp

پروتکل sead

پروتکل spaar

فصل پنجم : بحث و نتیجه گیری

نتیجه گیری

پیشنهادات

منابع و ماخذ

فهرست منابع فارسی

چکیده انگلیسی

تعداد صفحات : 142

فرمت فایل : Word و با قابلیت شخصی سازی و ویرایش

بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه های فوق توزیع

مقاله در مورد شبکه های خودرویی

ارتباط میان خودروها با دنیای خارج و ارتباط میان خودروها در هنگام حرکت، رؤیای قدیمی بشر بوده است و تاریخچه نخستین تلاش‌ها برای تحقق این رؤیا به بیش از چهل سال پیش برمی‌گردد. در آن زمان با نصب یک آنتن روی خودروهای خاصی مانند خودروهای پلیس یا اورژانس و تنظیم‌کردن آنتن‌ها روی یک فرکانس خاص در یک محدوده جغرافیایی، سعی می‌کردند یک ارتباط رادیویی و شبه تلفنی را ایجاد کنند. در سال 1999 کمیسیون ارتباطات فدرال ایالات‌متحده (FCC) با تصویب استانداردها و پهنای باند لازم برای ارتباط خودروها با تجهیزات ثابت کنار جاده، عملاً فاز جدیدی از شبکه‌های بین خودرویی را ایجاد کرد که این حرکت با تصویب استاندارد DSRC[1] در سال ‌2003 تکمیل شد. در این استاندارد پهنای باند 5,9 گیگاهرتز به ارتباطات بین خودرویی اختصاص یافته است و روی این فرکانس بین هفت تا ده کانال (5,850 گیگاهرتز تا 5,926 گیگاهرتز) تعریف می‌شود که یک کانال به صورت ویژه به افزایش ضریب امنیت خودروها و سایر کانال‌ها به کاربردهای خاص، اختصاص یافته است.  پس از این رخدادها، انواع ارتباطات میان خودروها براساس فناوری‌ها و زیرساخت‌های متفاوت مطرح شده و هریک مسیری جداگانه برای توسعه و مجهز‌کردن خودروها به امکانات شبکه‌ای در پیش‌گرفتند. اگر بخواهیم شبکه‌های خودرویی را براساس رسانه ‌انتقال اطلاعات تقسیم‌بندی کنیم، به سه دسته‌کلی می‌رسیم: شبکه‌های مبتنی‌بر امواج رادیویی (Wireless)، مبتنی‌بر مکان‌یابی (GPS) و مبتنی‌بر حسگرها و تراشه‌های داخلی‌تقسیم‌بندی بعدی شبکه‌های بین خودرویی می‌تواند براساس زیرساخت شبکه‌ باشد. در این تقسیم‌بندی سه نوع شبکه کلی سلولی، اختصاصی و موردی داریم.نکته : این فایل توسط File2me نوشته شده است.