پروژه مالی- بهره و حسابداری تورم

پیشگفتار:

این مقاله در پاسخ به مقاله آندرو وانیلو در مورد سنجش تحت تورم نوشته شده است چون بیشتر مقاله آندرو در مورد نقد آیین نامه و پیرامون حسابداری تورم است باید بتوانیم به این نقد پاسخ دهم زیرا این نقد به نظر نمی آید که درست باشد.

جهت درک مسائل مهم لازم است به ضمیمه B در فصل هفتم کتاب در سال SNA1993 مراجعه کنیم که پیش نویس آن توسط آندرو به نام راه حل موازی برای بهره تحت مسئله تورم بهینه شده است. این ضمیمه دارای چندین خطای ادراکی است که ناهماهنگی آن را با اصول اقتصادی و حسابداری نشان می دهد. این اصول مبنای SNA بوده اند. مقاله آندرو در کنفرانس فعلی یک فرصت برای معرفی اختلالات بین ضمیمه B و حسابداری تورم است این روند به خوبی در جامعه حسابداری درک شده است. دربخش بین المللی مورد بررسی قرار گرفته است. این زمان بندی مهم است زیرا مکانیزم مورد نظر می تواند در ارتقاء اصلاح SNA1993 مفید باشند. جهت خلاصه کردن کار، سه مقاله مورد بررسی تحت عنوان مراجع در پایان فصل گزارش شده اند. آنها در ضمیمه B تحت عنوان حسابداری تورم در مقایسه IARIW آمده اند.

در این مقاله مسائل مهم در مورد اصول ضمیمه B و حسابداری تورم یک نوع توافق را با هم نشان نمی دهند. پاسخ به هر موضوع در مقاله طولانی JARIW را آمده است. بعضی از آنها مفهوم خاصی دارند و کمتر مورد توجه خوانندگان قرار گرفته اند. این مقالات از چندین نوع مورد از سوی حسابداران ملی مورد ارزیابی قرار گرفته اند. خوانندگان موضوعاتی را که مورد توافق نمی باشند درک کنند و اصول کلی را به شرح زیر دنبال کنند این نوع اصول در متن فعلی مهم هستند زیرا کشورهایی که توام زیاد داشته اند به خوبی می توانند با روش های درست حسابداری آشنا شوند. تورم در چندین نقطه دنیا گزارش شده است.

موضوع حسابداری تورم از سال 1980 مطرح بوده است و اقداماتی در گذشته توسط کنتورها صورت گرفته اند که می توانند بهینه نباشند. دلیل اصلی برای آنکه چرا این موقعیت توسعه یافته است آن است که SNA1993 اکنون یک چهارچوب دقیق و جامع تر برای حسابرسی تحت تورم است شاید مهمترین پیشرفت SNA1993 در مورد SNA1993 بتواند توسعه تغییرات در حسابداری دارایی باشد. این جایگزین حسابداری ارزیابی شده است و می توان حسابداری تفضیلی برای تغییرات ارزش دارایی بین زمان افتتاح و خاسته ترازنامه انجام داد. بخش B,A در فصل 7 از SNA1993 زمینه جدید در تمایز تغییرات با ارزش دارایی ها هستند. این به علت تغییر در مقادیر و قیمت ها است. تغییرات در ارزش دارایی به علت تغییر قیمت و مقدار در نظر گرفته شود. این در صورتی است که بازده ظاهری سه درسی سنجش شود.

در مورد عدم توافق بین ضمیمه B و حسابداری توام می توان گفت بازده نگه دارنده ظاهری با توجه به دارایی مالی ارزیابی می شود مانند سپرده ها و وام ها. با توجه به اهمیت تغییرات در حسابداری دارایی دراین مقاله می توان گفت نقش SNA یک نقطه آغاز مفید است.

رمان کنارم بمان

زندگی تکرار مشکلات و اتفاقاته دردهای که شاید یکی باشن اما عکس العمل همه یکی نیست ظرفیت همه یه اندازه نیست
شاید با خودمون مقایسه شون کنیم و درکشون نکنیم اما بنظر اونا کاراشون منطقی باشه
گاهی با دیدن یه اتفاق میگیم:آخرش معلومه اما نمیدونیم که سرنوشت عاشق بازی با آدماست
ممکنه مهره شطرنج زندگی رو به نفع ما حرکت بده یا ممکنه با یه حرکت کیش و مات مون بکنه کسی چه میدونه…
مریم هم فکر میکرد حرکت بعدی رو میدونه از خیلی چیزا سرسری گذشت و ندید یه سرباز ساده ممکنه
شاه رو کیش و مات کنه نفهمید شاید شاه مقابل فقط لباس شاه تنشه
زود قضاوت کرد نه تنها مریم خیلیا اینکارو کردن حالا باید دید حرکت بعدی سرنوشت در مقابل قضاوت زود اونا چیه
باید دید ماهان همون شاه مغرور و مقاومه یا…
این داستان،داستان زندگی مریم و ماهانه

معماری طبیعت گرا (ارگانیک)

l1- مفهوم ارگانیک l2-تاریخچه معماری ارگانیک l3-مبانی نظری معماری ارگانیک l4-معماران برجسته سبک ارگانیک l5-فرانک لوید رایت l1-5 ویژگیهای معماری ارگانیک از دیدگاه رایت l2-5  تعابیر رایت از معماری ارگانیک l6- رالف والدو امرسون l7- هورایتو گرینو l8- ساموئل تیلور کولریج l9- ویله لودوکl10- لوئی سالیوان l11- فرانک فرنس l12- هوگو هرینگ l13- معماران برجسته سبک ارگانیک ایران l14- آثار برجسته سبک ارگانیک l15- سرزمین چوبی

گزارش کارآموزى شرکت خودرو سایپا

مقدمه:

تصور کنید که روزی برایتان فرا رسیده ( و شاید امروز همان روز باشد ) که بخواهید یک خودرو از خودروهای مختلف کشورمان تهیه نمائید. برای خرید به یک نمایشگاه یا نمایندگی کمپانی می روید. رنگ ، فرم و حتی لیست اسامی خودروها ممکن است مهیج باشد. اما یک نگاه به جیب و یک نگاه هم به آنچه روبرویتان است فکر شما را مشغول می کند و ممکن است تصمیم گیریتان را دچار مشکل نماید. 

دانلود گزارش کارآموزی تقویت فشار گاز شهید مکوندی‎ (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 77

عنوان گزارش : گزارش کارآموزی تقویت فشار گاز شهید مکوندی‎

قالب بندی: word

تعداد صفحات 77

شرح مختصر : منطقه یک عملیات انتقال گاز با دارا بودن 8 ایستگاه تقویت فشار گاز و یک واحد کارخانه تفکیک گاز اهواز یکی از قدیمی ترین شرکتهای تابع شرکت ملی گاز ایران می باشد که قبلا در قالب منطقه عملیاتی خوزستان تحت مدیریت پالایشگاه بیدبلند سازماندهی و ایفای وظیفه مینمود که پس از تصمیمات اتخاذ شده از سوی شرکت ملی گاز در سال 1380از پالایشگاه بیدبلند تفکیک شد . ازاین هشت ایستگاه تقویت فشار گاز یاد شده 2 ایستگاه توربینی (رولزرویس) و 4 ایستگاه انجینهای کلارک و ورتینگتون و 2 ایستگاه نیز توربین GEC که مجموعا عملیات جمع آوری و تقویت فشار گاز منطقه عملیاتی خوزستان را عهده دار می باشند در منطقه عملیاتی اهواز ایستگاههای شهید محمدی و شهید مصطفوی مسئولیت جمع آوری و ارسال گازهای گرفته شده از واحدهای N.G.L 600, 400 را به عهده دارند و در منطقه عملیاتی مارون ایستگاه شهید دستیاری ، مسئولیت جمع آوری و ارسال گازهای دریافتی از NGL600 را عهده دار می باشد که پس از تقویت فشار آن ، گاز را به داخل خط ً30 اصلی ارسال می نماید . در منطقه آغاجاری ایستگاههای شهید مندنی زاده ، شهید مکوندی فر و شهید یوسفی مسئولیت جمع آوری گازهای دریافتی از واحـدهای NGL 100, 200 , 300 را عهده دار بوده که پس از جمع آوری با ایجاد فشار مناسب آنرا بداخل خط لوله ً40 ارسال مینماید و 2 ایستگاه دیگر یعنی ایستگاه شهید کاوه پیشه و شهید آتش پنجه که اولین گازهای خروجی از واحدهای تصفیه پالایشگاه بیدبلند را به خط سراسری اول با ایجاد فشار مناسب ارسال می نماید تا به واحد تقویت فشارگاز شهید آتش پنجه که خروجی گازهــای دریافت شده از منطقـه عملیاتی خوزستـان است می رساند و این واحد نیز گاز را به سمت ایستگاه تقویت فشار پاتاوه در منطقه عملیاتی اصفهان ارسال می نماید.

فهرست :

ایستگاههای تقویت فشار گاز

تشریح کلی تاسیسات

مسیر ورودی گاز به ایستگاه

مایع گیرهای مسیر ورودی گاز به ایستگاه

سیستم اندازه گیری

مسیر ورودی گاز به واحد (کمپرسور)

فیلتر تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول

تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله میانی

مایع گیر میان مرحله ای

ورودی مرحله ی دوم

تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی دوم

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله نهایی

مسیر تخلیه گاز

سیستم گاز سوخت مصرفی

خط سراسری مشترک گاز سوخت

مخزن تلاطم گیر گاز سوخت

مسیر تغذیه گاز سوخت انجین

راه اندازی انجین های کلارک

خاموش کردن انجین های کلارک

سیستم روغن کاری و روانکاری

انجین و کمپرسورهای گاز

دی تانک روغن

سیستم تغذیۀ روغن انجین های کلارک

سیستم روغن کاری پاورسیلندرها و کمپرسورسیلندرها

سیستم کار و روغنکاری توربوشارژها

سیستم هوای اسکاونجینگ

سیستم عملیات روانکاری کمپرسورها

مبدل و فیلتر واحد

پمپ اولیه روانکاری انجین

سیستم آب خنک کاری

سیستم آب جاکت

برج خنک کننده

پمپ های سیستم خنک کاری

سیستم آب کولینگ تاور

آب مقطر مورد نیاز برای خنک کاری

سیستم خنک کاری – آب پوششی

سیستم هوای متراکم

بهره برداری از سیستم هوای فشرده

هوای مورد نیاز ابزاردقیق

راه اندازی کمپرسور هوا

اهداف جمع آوری و تزریق گاز